@滴滴出行。滴滴，是月入过万，还是慢性自杀？滴滴一直用来欺骗司机，而实际上，真正月入过万的又有多少？而做了滴滴，等于慢性自杀是真，看下图：一，二小时没派一单，绿色部分是口碑值高的派单量，橙色部分可能你比其他司机接单距离远，这可理解，就近派单嘛，但绿色部分呢？如果你在某一地方等单，而双证司机在这地方一单一单地接走乘客，那口碑值低的司机，在此地干等一天也不会派单。

确实太黑昨天我拉了一单平时没注意昨天那个乘客给我看看他要付费54元问我得到多少我一看吓一跳只有34.99元中间差19元之多感觉不舒服太不平衡后来给平台打电话咨询这事平台服务工作人员一贯是打马虎眼避重就轻总以权限有限只知道车主收费标准客户的收费不清楚就是不说滴滴平台取费的比例想再找上一级的领导又没有它们培训的太好了就是不解决实际问题。

接单路程费用滴滴扣20%、扣0.5元保险费以后再扣1.77%的劳务费。滴滴每单的提成都不一样。也就是说出租车每月要交固定的费用给出租车公司。如果你把这些钱挣回来了再挣钱就都是自己的了，但滴滴公司却不是这样，它是安每单多少钱就抽成多少，也就是说你不跑就不用额外给滴滴公司交钱，只要跑一单就会在这单的基础上扣取一定的费用。

滴滴司机计算一单挣多少钱，要分以下两种情况：他们原本就有车，然后他们滴滴的话，可以说是赚一笔外快，所以的话，他们的计算方式就非常的简单，就是将每天的日流水，减去油费成本，就可以说是他们自己的纯利润了专业出租车司机，将车辆车辆折旧，保险费用，维修费用，保养费用，以及油费，以及司机的餐费，全部都计算到成本里面来了，而用这样的计算方式的，就很明显了，这样的司机就是全职的滴滴司机，靠着全职跑滴滴赚钱养家的司机，他们的计算方式，虽然说复杂，但是却非常的现实，因为他们是专门买车来跑滴滴，当滴滴司机的。

这个问题的答案会因地区、车型、车辆状况、路况、行驶距离和乘客评价等多种因素而有所不同，具体情况具体分析。但是，我们可以从以下几个方面来考虑：首先，不同城市的出租车运营管理政策不同，可能对车辆的运营成本、营业时间和收入分成等进行了规定和限制，也就影响了司机的收益水平。因此，在选择接单时需要参考当地的运营环境和政策。其次，滴滴平台的订单价值不仅取决于起步价和里程费，还包括夜间加价、高峰期加价、服务奖金、乘客评价等因素。

如果一个订单仅仅是9元，那么在没有其他补贴的情况下，对于司机的收益来说可能并不是很高。最后，作为一名出租车司机，除了接单收入，还需要考虑车辆维护保养、燃油费用、停车费用、交通违章罚款等支出，这些都会降低收益，另外，优质的服务态度、安全驾驶、车内清洁卫生等也会直接或间接影响到乘客的满意度和回头率，进而增加接单量和收入。