青桔单车的市场份额越来越少了，在武汉的某些区域，已经基本上看不到青桔单车的身影，例如汉阳区，青桔单车已经是稀有物种了。曾经共享单车大战的时候，可谓是战火四起，硝烟弥漫，处于头部有两家品牌，一家是ofo，另一家是摩拜，剩下的小蓝单车、小鸣单车、酷骑单车、町町单车、悟空单车、3vbike等等品牌都在这场单车大战中纷纷出现资金链断裂而倒闭，最后直至销声匿迹。

现如今的状态也非常的不错，生活的很幸福，日子过得很美满。现在在一家公司里工作比较稳定。但是为了多赚钱，他晚上也会开直播。目前的状态非常好。现状应该是非常不好的，因为他的公司破产了，欠下了很多债务。丁伟，23岁，出生在一个比较富裕的家庭，有一个姐姐，所以，从来没有尝过贫穷的滋味，不知道生活的艰辛。他父母的生意越来越好，陪伴他的人越来越少。

如果成绩好，他们会得到金钱奖励，如果在其他方面表现好，他们也会得到金钱奖励。没过几年，在父母的日夜努力下，丁伟的生活很快发生了质的变化，拥有豪华轿车和别墅，丁伟成为名副其实的富二代。因此，在他高中毕业后，他的父母送他去国外学习。但是由于语言障碍和学习成绩差，他浪费了两年时间回到了中国。回国后，他在东华大学主修工商管理专业。

自今年4月份以来，江苏町町单车长期被投诉押金难退，即使被多次曝光，也没有明显整改。进入8月份，町町单车干脆“跑路”了。据报道，8月上旬，原本尚有一两人办公的町町单车办公地点已经“人去楼空”。单车还在，公司失联，大量用户押金未退。对于共享单车这个新兴行业来说，如此窘境，在全国范围或许还是首例。共享单车自去年底以来，在国内火爆了起来，各路资本纷纷进入共享单车市场，唯恐落于人后，这也造成共享单车在不少城市几乎达到了“泛滥”的地步。

町町单车“跑路”，却有大量用户的押金没有退还。据了解，町町单车用户押金是199元，对于单个的消费者来说，押金并不多，但对于所有消费者来说，这又是一笔巨款，共享单车“跑路”，造成押金难退的问题，在越来越多共享单车难以维系，甚至将相继退出市场的时候，就会变得越来越严重，值得引发消费者及相关部门的高度重视。