我购买了特斯拉汽车，而我的邻居也安装了特斯拉充电桩。我向邻居提出请求，表示不想再为自己安装充电桩，希望能够使用邻居的充电桩，并按照一元一度的电费标准付款，这样，我的邻居每充一度电就可以赚取5到6角钱，而我也避免了安装特斯拉充电桩需要花费8000元的问题，通过初步计算，8000元足以让我在邻居的充电桩上进行至少400-600次充电。

特斯拉3一公里0.39元。根据官方数据，以搭载三元锂电池的ModelS100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度（kwh）/579km0.173度。除此之外，上海一位磷酸铁锂版Model3车主分享了其自提车以来的充电记录。车主表示，这辆车最后一次充电的总里程是4740km，共充了41次电，总费用为1837.77元。

充电技巧纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。

我们现在看到的特斯拉MODEL3，是一年前河南郑州一个小伙子花32万买的特斯拉。2020款Model3改成了长寿命后轮驱动版，已经开了一年多了。第二次买车险的时候，他觉得应该没什么问题，第二年就没买涉水险了。他以为住在城里就好了，结果却遇上了50年一遇的洪水灾害。车主说他现在想哭，因为他需要花自己的钱修车。特斯拉是纯电动汽车。

如果是泡水损坏的话，修复起来会比较困难，而且要耗费大量的精力和财力。还不知道能不能修好，现在车主哥哥打算把车转卖，想卖8万，但是没人管，因为愿意买的人不多。试想一下，就算花8万买了，你还是要花钱修电机，电子元件，清洗，至少要几万甚至几十万，还不如直接买个20万的b级车，连修车的都不敢买。看到车主弟弟这样也很难过，他说:“前一天晚上，我看到外面在下雨，我就把车开到一个比较高的地方，感觉应该是天晴了。