个人观中国高铁，省际间均是350公里时速联网的。西安一宝鸡一汉中一成都，应该是350公里时速的省际间高铁联网线路，高铁是百年大计工程！原西成250公里时速高铁现已不满足旅客及运营的需求了，成都一西安一北京高铁现行成都一西安时速慢了，用时长了。

高铁时速在每小时200公里至350公里，最高时速可达每小时350公里。广泛意义上，高铁指一种能让行驶的列车达到200km/h以上的铁路系统，高铁的基础设计速度一般为250公里/小时，但在实际运行中，列车的行驶速度会保持在200公里/小时至350公里/小时之间，最高可超过350公里/小时。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。

G字头的高速动车组,这才是真正的高铁,它最快的时速是可以超过400公里,但是一般平均运营时速是在300公里左右的。另一种是D字头的动车组,也就是我们常常说的和了解的动车，它最快时速为200250公里左右。高铁线路平滑，弯道少，水平距离短，平顺性高，具有速度快、载运量大、安全性高、耗时少、能耗低、乘坐舒适、方便快捷等优点。

如下：市域动车组：构造速度可达100～160千米／小时。城际动车组：构造速度可达200千米／小时。高速动车组：构造速度250千米／小时以上的列车。地铁、轻轨、单轨、磁悬浮轨道等城市轨道交通营运车辆均为动车组，除上海浦东机场线磁悬浮列车外，其余均为构造速度160千米／小时以下的中低速动车组。有轨电车具有动车组特点，一般称“电车组”。

动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车，动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。