为什么还有那么多人想买？外观方面，现款5系继承了宝马一贯紧凑硬朗的整体印象，但也通过大量流线型圆角和金属装饰的融入，大大缓解了观众对傲慢的联想，变得文明而保存良好，前脸贯穿式的双肾更是引人注目的亮点。动力方面，雷克萨斯es采用了混动系统，搭载2.5L自然吸气发动机和电动机。

一个老朋友想给老婆买辆代步车上下班，问我40万买哪个？我总结了半天A6L，E200，525Li的优缺点，他说他知道。一周后他让我去提车，他发的照片是一辆勃艮第雷克萨斯ES200。我问他为什么选这个。他说很漂亮，好开，省心。从做车评开始，我试了将近50款，其中很想买一辆属于自己的车，包括这辆雷克萨斯ES。

260是FSport的版本。老实说，那套运动服不太吸引我。对我来说，颜色太跳跃了。我已经过了焦躁不安的年龄。300h是平台的行政版，裸车价格46万以上。老实说，这辆车赢得了我的心。我一直在想:这个ES300h最让我感动的是什么？动力方面，ES的动力相比56E是垫底的。空间方面，ES的空间明显小于56E。什么打动了我？想了想，我觉得“舒服”大概是我最怀念的感觉。

Text/雷蕾随着越来越多购车者的进入，豪华中型车正在成为竞争的热点。凯旋的品牌也将迎来众多重磅车型的入场。其实宝马5系和雷克萨斯ES无疑是不可忽视的美。外形设计在外形方面，新款SAS ES依旧采用家族式纺锤形前中网设计，但中网内部采用了竖排格栅。调整了半分离式大灯组的样式。对氛围的整体感知是敏锐的，富有潮流感的。

整车造型更加犀利，零部件边缘更加突出。史上最强5系，这是毋庸置疑的废话，但也确实已经发生了。只有这一代中的“最强者”才有更合适更甜蜜的存在形式。外观方面，现款5系继承了宝马一贯紧凑硬朗的整体印象，但也通过大量流线型圆角和金属装饰的融入，大大缓解了观众对傲慢的联想，变得文明而保存良好，前脸贯穿式的双肾更是引人注目的亮点。

雷克萨斯ES最大的优点是质量和性能稳定，故障率低，保值率高，个人喜好外观和内饰。这款车在雷克萨斯ES的优势如下:第一个优势是好看，外观回头率比BBA高。第二个优势是配置高，远高于同级别的BBA车型。无钥匙进入是所有部门的标准配置。特别值得一提的是，每次走到车旁边，即使不按开关，车门也能自动感应到。只要把手放在门把手上，门就会自动打开。

从最近两代开始，雷克萨斯ES就一直以舒适性和空间为主，是一款非常实用的豪华车，尤其是在广东。不过去年底刚更换的ES受欢迎程度有点让人意外。写这篇文章的时候，AutoLab办公楼外面已经有一辆新牌照的es，我们的一些同事也开ES。ES真的和A6L是一个级别的吗？新一代ES在外观设计上非常漂亮。在当今价值导向的社会，ES不仅受到男性的喜欢，也吸引了很多女司机的目光。

另外，新一代改用TNGA平台，操控水平也上来了。不过我还是要指出，新一代的车身比例更加修长，这也让它比前两代更具商业气息。在这一点上，所有女性朋友找我推荐车，我都会反对她们买ES，太不适合女生开了。就像我不会建议女司机买A6L和宝马5系一样。那么ES和奥迪A6L怎么选呢？新一代ES的车长为4975mm，轴距为2870mm，即使是2.0L版本也重达1620kg。

雷克萨斯ES200，号称“最肉的车”，为什么还卖得这么好？当优雅与运动水乳相容，光华不落俗世。在不知情的情况下，看审美心态。这是我对这款车外观的评价。雷克萨斯的设计似乎从来没有让人失望过，总是那么时尚。夸张点说，有稳定，有稳定就有青春。从前脸造型到流线型的身材，雷克萨斯ES匠心独运的灵感一直是让人屏息的美学理念，配合极致巅峰的设计理念，在行走中展现出非凡的勇气，让人砰然心动！

车内氛围还是不错的。不会像奔驰一样打造高级豪华，也不会像宝马一样走科技运动，还是它，还是雷克萨斯用的简约豪华的日系运动气息。大部分都是软性材质包裹，整体做工和质感都不错，档次不亚于BBA品牌，动力方面，雷克萨斯es采用了混动系统，搭载2.5L自然吸气发动机和电动机。