汽车电器的电压是多少？高速CAN总线接口的电压是多少？汽车中CAN通讯线的标准电压是多少？lin线和电源电压是否相同？LIN总线的显式电压接近于地电平电压。什么是汽车公共汽车？汽车总线是一种通信网络，其中底层车辆设备或仪器相互连接，下面我们就借助张雄汽车保养技术网来看看汽车电器的电压到底是多少伏，汽车can总线总电压小于或大于3.5v的原因是电源电压异常和通信线路故障。

CAN是ControllerAreaNetwork的缩写，中文是控制器局域网。汽车CAN总线相当于汽车的中枢神经，主要功能是传输数据。汽车CAN总线工作原理目前汽车的电子控制单元主要有发动机控制系统、防抱死控制系统、中央门锁系统、悬架控制系统、仪表管理系统、座椅调节系统。所有分控制系统相互连接，形成一个实时控制系统。

这要求汽车中的CAN通信网络具有较高的波特率设置。CAN总线有多个节点进行通信，因为它可以避免重负载。根据各节点的实时性要求，设计了高、中、低三种不同速率的CAN通信网络。实时性要求严格的节点组成中高速CAN通信网络，实时性要求不严格的节点组成低速CAN通信网络。汽车CAN总线相当于汽车的中枢神经，其作用是将汽车内的多个控制单元连接在一起，实现各个节点的信息同步、通信和数据传输，从而实现汽车各部分的正常工作。

LIN总线的显式电压接近地电平电压。电压，也叫电位差或电势差，是衡量静电场中单位电荷因电势不同而产生的能量差异的物理量。其大小等于单位正电荷在电场力作用下从A点移动到B点所做的功，电压的方向定义为从高电位到低电位的方向。LIN总线采用单线传输，只有0V和12V(电源电压)两种状态，其中12V为隐性，0V为显性。

原因是电源电压异常和通信线路故障。1.电源电压异常:CAN总线电源电压不正确，总电压小于或大于3.5V。如果电源电压过低，总电压会降低，否则会升高。2.通信线路故障:如果CAN总线的通信线路受到干扰、损坏或接触不良，总电压不稳定，小于或大于3.5V，此时可以通过检查线路连接、更换线路或使用干扰滤波器来解决问题。

使用直接万用表时，总线状态良好。在数据通信的情况下，can一般为2V低，can一般为3V高。数据格式取决于是CAN2.0A、can2.0B还是canopen。有一个专用工具Pcanview来监控总线信号。标准应该是五伏，高低电平传输！测试应使用波形测试仪。应该是MODBUS，是串行数据线，而且是5V。

谢谢邀请。我来说一下我的看法:高速CAN总线就是我们一般用的CAN总线，用的是两条腿的屏蔽线连接。一个连接到CAN高接口，另一个连接到CAN低接口。CAN的高接口电压范围为2.5V至3.5V，而CAN的低接口电压范围为1.5V至2.5V..也正因为如此，CAN总线才会产生02V的电压差，才能正常收发数据。

汽车总线是底层车载设备或仪器互联的通信网络。目前，局域互联协议LIN和控制器局域网CAN在汽车上广泛应用，正在发展的汽车总线技术包括高速容错网络协议FlexRay，用于汽车多媒体和导航的MOST，以及与计算机网络兼容的蓝牙和无线局域网等无线网络技术。LIN是一种低成本的串行通信网络协议，采用单个主控制器和多个从设备的模式，主从设备之间只需要一条电压为12伏的信号线。

典型的LIN网络中的节点数量可以达到12个。以门窗控制为例，有门锁、车窗玻璃开关、车窗升降电机、操作按钮等。在门上，只需要一个LIN网络就可以将它们连接成一体。通过CAN网关，LIN网络还可以与其他汽车系统交换信息，实现更丰富的功能。目前，LIN已成为国际标准，被大多数汽车制造商和零部件制造商所接受。在目前的汽车总线网络市场中，CAN总线占主导地位。

说起电动汽车，它和传统的油汽车有什么区别？首先它有一个马达，然后它有一个电池。电池是汽车的重要组成部分。它的作用是在发动机起动或低速运转时，给起动机、发动机点火系统和其他电气设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的电力，车载充电器自动为车载电池储存多余的电力。下面我们就借助张雄汽车保养技术网来看看汽车电器的电压到底是多少伏。

大部分电动汽车是336V和384V，大部分电动公交车是580600V，母线电压越高，恒功率电机的调速范围越宽。电动车电池分为两大类，蓄电池和燃料电池，电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池和空气电池。燃料电池专门用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)和直接甲醇燃料电池(DMFC)。