奔驰AMGC43三厢版在美国市场上市，起售价61050美元，搭载2.0T发动机48V电机，发动机引入源自F1技术的电动涡轮增压器，最大功率408马力，电机额外提供14马力，匹配AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱，标配全时四驱系统，0-100km/h加速4.7秒。

东威四轮电动车不是国标。是四轮设计,符合很多老年人的要求,相比三轮更稳更安全。而且其特别推出两种控制方式,不仅有手把式的,满足习惯了电动车驾驶的老年朋友使用,同时也提供了方向盘式的操作。东威四轮电动车，这个不是国标的，这个是非国标的，这个不能够上牌照的，这个上路是这个违反的。东威f1西安能上牌吗答：能。东威F1电动四轮有3C认证，经过3c认证的电动车才可以上牌、上路行驶。

可以。东威F1电动四轮有3C认证，经过3c认证的电动车才可以上牌、上路行驶。电动车ccc认证证书是中国强制认证的合格产品证书，即中国强制性产品认证制度，是中国政府保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。

首先，F1目前并不是主导汽车技术的发展的赛事，更多的是被动迎合，偏向保守其次，电动虽说0排放，功率大，可那只是一时爽，不论是从基础性能还是长距离来看，纯电目前在赛道仍然无法与内燃机媲美虽说是被动迎合电动化趋势，F1要改革也改的很彻底：拥有50%热效率，1000马力的1.6升涡轮增压的混动动力单元；使用乙醇燃料；研发替代碳纤维的天然纤维；2030实现碳中和都是F1改革的措施（有些已完成）。

LZ一定是被最近风头很盛的特斯拉迷惑了，我不否认models是一辆跑车，我个人也认为它在电动车领域的意义非常之大，有可能接近iphone在手机领域的意义。但实际上，models并没有能够改变电动车的本质问题续航短，也许你要反驳了，并不短啊，有500公里呢！是的，是不短了，接近普通的汽油车了。